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小型柴油發(fā)電機機房通風設計原理
 2021年01月26日 |閱讀次數(shù):545

小型柴油發(fā)電機機房通風系統(tǒng)對柴油發(fā)電機組的輸出功率、燃油消耗率、熱氣流排放和使用壽命等有直接而重要的影響。

小型柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時,一方面會將部分清新空氣吸入燃燒室,使其與燃油均勻混合于燃燒室燃燒作功,驅(qū)動整臺柴油發(fā)電機組持續(xù)運轉(zhuǎn);同時,小型柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的大量熱量必須及時散發(fā)出機房,這就會消耗大量的清涼空氣。

因此,標準小型柴油發(fā)電機除自身必須具有良好的循環(huán)水冷卻或油冷卻結(jié)構(gòu)外,機房的冷卻和通風系統(tǒng)同樣是十分重要而必不可少的,必須保證有足夠的空氣流過機房,以補充消耗于發(fā)動機燃燒用的空氣以及將柴油發(fā)電機組運行時所散發(fā)出的大量熱量通過散熱器芯排出機房外,使機房內(nèi)溫度盡可能接近環(huán)境溫度及保持柴油發(fā)電機體溫度于正常工作范圍。當機房條件達不到規(guī)定的進排風口凈面積要求時,必須考慮采用強制進排風的方式,以確保小型柴油發(fā)電機正常燃燒和冷卻的需要。

小型柴油發(fā)電機機房通風設計原理

在建筑物中,通風口通常配有百葉窗和金屬防護網(wǎng)簾,當計算進風口的尺寸時,必須考慮百葉窗片和金屬網(wǎng)簾等所占有的無效面積。在冬季,小型柴油發(fā)電機用于備用運行狀態(tài)時,柴油發(fā)電機組只是偶爾運轉(zhuǎn),大多數(shù)時間都是處于備用停機狀態(tài)。此時機房內(nèi)應時刻保持適當?shù)臏囟?,以避免影響柴油發(fā)電機組的正常啟動能力或使冷卻水結(jié)冰,致柴油發(fā)電機組損壞。這就要求機房所有的通風口都必須是可以調(diào)節(jié)的,以便機組停用時能予自動或人工關閉。同時建議柴油發(fā)電機組加裝配套之水套加熱器,并使其始終保持正常的工作狀態(tài)。

機房通風系統(tǒng)對柴油發(fā)電機組的輸出功率,燃油消耗率,熱空氣排放和使用壽命有直接而重要的影響。


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